汽車的點火線圈燒掉了，點火線圈由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

　　充電時間由電瓶電壓和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制、確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正、負(fù)、開關(guān)控制(ECU指令)，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞塞是否點火(次級線圈中是否有放電電流)。

　　說簡單一點，點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

　　汽車的點火線圈燒掉了，點火線圈燒壞的原因

　　點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快。

　　火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級管質(zhì)量不高等壽命會短些。

　　汽車的點火線圈燒掉了，如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：

　　1.先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，

　　那么車身電器，比如燈泡等，都會常常損壞;當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。

　　2.火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞;

　　3.汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試;

　　4.汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比;

　　5.電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是你的車子傳動器有問題了。

　　6.電源電壓不穩(wěn)定;

　　7.高壓線的電阻不正常，更換高壓線;

　　8.次級有短路現(xiàn)象;

　　9.點火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點火線圈過熱的;

　　10.受到高溫，高壓波有問題工作不好;

　　11.很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子的試試;

　　12.發(fā)火器集成塊工作不良;

　　點火線圈本身就是一個變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時，是不會燒變壓器。

　　通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過重時才會造成這種情況，所以解決這問題的時候我們要盡量找出造成負(fù)載過重或者元件老化的原因。

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