如今很多人的出現(xiàn)就已經(jīng)被汽車所取代,隨著汽車的增多,新手司機(jī)也是越來越多了。但是很多司機(jī)對于汽車還是僅僅停留在會(huì)開的階段,對汽車的理解不是很深刻,當(dāng)汽車出現(xiàn)一定的故障的時(shí)候,車友們也不會(huì)去自己檢測,排除故障等,下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車點(diǎn)火線圈失效分析,車友們需要了解這方面的問題,當(dāng)汽車出現(xiàn)一定的故障的時(shí)候也不至于束手無策。
一、直觀判斷點(diǎn)火線圈故障:
通過觀察點(diǎn)火線圈外觀,如有異常物質(zhì)溢出、絕緣蓋或外殼破裂,高壓輸出端有燒蝕痕跡等現(xiàn)象,應(yīng)予更換。
現(xiàn)象一:溢膠
現(xiàn)象二:爆裂
現(xiàn)象三:高壓連接管燒蝕
現(xiàn)象四:高壓嘴燒蝕
汽車點(diǎn)火線圈失效分析:
一、裝車后無反應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)
1、 汽車上插頭與線圈插座接觸不良,尤其是在同一輛車上連續(xù)幾只均不工作高壓線與點(diǎn)火線圈未接觸
2、 點(diǎn)火線圈初級(jí)斷路損壞,無法工作
3、 點(diǎn)火線圈模塊工作后損壞,無法工作
4、 點(diǎn)火線圈低壓部分虛焊,時(shí)效作用或震動(dòng)或稍微工作導(dǎo)致脫焊.
二、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),車身抖動(dòng)
1、點(diǎn)火線圈低壓插頭與外部電路,高壓輸出與高壓線接觸不良好,點(diǎn)火線圈的電路不順暢,影響點(diǎn)火線圈的正常使用
2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,只有部分缸內(nèi)的點(diǎn)火線圈在工作
3、火花塞積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致很難擊穿火花塞間隙?;鸹ㄈ麘?yīng)該3萬公里更換,TSI必須2萬公里更換。
4、高壓線漏電,損失能量過大,導(dǎo)致?lián)舸╇妷翰粔?,而且很容易損壞火花塞
5、點(diǎn)火線圈工作一段時(shí)間后,出現(xiàn)匝間短路的現(xiàn)象
三、其他的點(diǎn)火線圈故障原因:
1、火花塞短路,會(huì)直接造成點(diǎn)火線圈電流增大而短路;
2、火花塞開路(積碳多),會(huì)造成點(diǎn)火線圈負(fù)荷增大,長時(shí)間超負(fù)荷工作而發(fā)生故障;
3、高壓線對地短路(打鐵),會(huì)造成點(diǎn)火線圈電流增大而短路;
4、高壓線斷路,會(huì)造成點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高壓無法釋放,電壓堆積就會(huì)對地放電而產(chǎn)生故障;
5、電源供電電壓高,會(huì)造成初級(jí)電路電流過大,異常發(fā)熱,而使點(diǎn)火線圈爆裂;
基于上述原因,用戶在更換點(diǎn)火線圈之前。請認(rèn)真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好,以保證點(diǎn)火線圈的正常使用。安裝點(diǎn)火線圈時(shí),出現(xiàn)“裝車無反應(yīng)”的現(xiàn)象,主要是低壓插頭未充分接觸引起的。因此修理工更換點(diǎn)火線圈時(shí),一定要將汽車上的插頭可靠的插入點(diǎn)火線圈的低壓插座內(nèi),以保證低壓連接片連接可靠。如果汽車上的插頭損壞,出現(xiàn)“裝車無反應(yīng)”的情況會(huì)更多,這時(shí)更應(yīng)該使低壓連接器,連接可靠。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車點(diǎn)火線圈失效分析,在日常生活中車友們就需要多了解這方面的相關(guān)知識(shí),學(xué)會(huì)自己檢測排除汽車故障。
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