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車規(guī)級(jí)貼片電感定制廠家
“TS16949”認(rèn)證電感企業(yè)

怎樣換貼片電感-[頤特電子]幫您標(biāo)記應(yīng)該注意的地方[ 01-06 08:25 ]

怎樣換貼片電感?貼片電感是電感廠家日常中必不可少的元器件。

繞線電感用在哪里的-不同的繞線電感類型有不同的用途[頤特電子][ 01-06 08:18 ]

隨著社會(huì)生活越來越好以及社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，以及電子行業(yè)的日新月異進(jìn)步。我想應(yīng)該有許多人不知道繞線電感用在哪里的。那今天小編為大家介紹一下繞線電感用途。

汽車點(diǎn)火線圈要用幾個(gè)-這個(gè)問題沒有具體的答案[頤特電子][ 01-04 09:38 ]

汽車點(diǎn)火線圈要用幾個(gè)?點(diǎn)火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線圈，外面再繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線圈。

線圈電感的用途-小小電感影響大[頤特電子][ 01-04 09:16 ]

線圈電感中的自感電動(dòng)勢(shì)總是與線圈中的電流變化抗衡。線圈電感對(duì)交流電流有阻礙作用，阻礙作用的大小稱感抗xl，單位是歐姆。它與電感量l和交流電頻率f的關(guān)系為xl=2πfl，電感器主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。

貼片差模電感-它和共模電感的區(qū)別在哪里[頤特電子][ 01-04 08:58 ]

共模電感在日常生活中最常見的就是計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，計(jì)算機(jī)內(nèi)部的主板上混合了各種高頻電路、數(shù)字電路和模擬電路，它們工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量高頻電磁波互相干擾，這就是EMI。EMI還會(huì)通過主板布線或外接線纜向外發(fā)射，造成電磁輻射污染，不但影響其他的電子設(shè)備正常工作，還對(duì)人體有害。

繞線電感替換-能和色環(huán)電感相互替換嗎[頤特電子][ 01-04 08:40 ]

繞線電感替換,擁有相同的電感值的情況下，色環(huán)電感能否替代繞線電感，或者繞線電感能不能替代色環(huán)電感？首先兩者作為電感的常用品，除了電感值這個(gè)因素外，還有其他不同的地方？是否真的可以相互替代？

特斯拉線圈無線充電-無線充電的崛起[頤特電子][ 01-04 08:29 ]

特斯拉線圈無線充電,按照無人機(jī)目前發(fā)展的熱火趨勢(shì)來看，未來不管是送包裹，還是看農(nóng)場(chǎng)、抓犯人，這種體型小巧靈活的飛行器似乎都能夠勝任。不過這家伙也并非沒有缺點(diǎn)，其中最惱人的莫過于電池續(xù)航不足的問題。目前大部分市面在售的無人機(jī)，單次充電在空中停留的時(shí)間不超過30分鐘，之后便需要更換電池或連接電源充電。

小型特斯拉線圈制作-詳細(xì)步驟請(qǐng)了解[頤特電子][ 01-03 09:06 ]

近來，特斯拉線圈制作受到業(yè)界人士追捧。但特斯拉線圈制作過程并非所有人均能輕易掌握，其緣由在于特斯拉線圈制作涉及諸多專業(yè)知識(shí)。本文中，將為大家介紹一臺(tái)小型特斯拉線圈制作的方法，以幫助大家更好理解制作過程，并了解其相關(guān)知識(shí)。

汽車點(diǎn)火線圈能用多少年-經(jīng)久耐用的汽車零件[頤特電子][ 01-03 08:55 ]

汽車點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中的重要部件之一，而點(diǎn)火線圈受工作的影響很容易損壞，最近不少車友會(huì)問汽車點(diǎn)火線圈能用多少年？下面咱們就來說一說。

繞線電感與疊層電感-[頤特電子]小編教你如何區(qū)分[ 01-03 08:46 ]

電感，有很多種，但是比較讓人容易混淆的，莫過于繞線電感與疊層電感。今天小編就帶大家去認(rèn)識(shí)下這兩種電感，讓大家不再為無法分別二者而苦惱。

磁環(huán)線圈電感纏繞-常用的兩種纏繞方式[頤特電子][ 01-03 08:40 ]

線圈電感是利用電磁感應(yīng)的原理進(jìn)行工作的器件。當(dāng)有電流流過一根導(dǎo)線時(shí)，就會(huì)在這根導(dǎo)線的周圍產(chǎn)生電磁場(chǎng)。它是有規(guī)律的在線圈上進(jìn)行纏繞而成。下面我們來講講磁環(huán)線圈電感纏繞的方法：

貼片疊層電感作用-一款新型的電感[頤特電子][ 01-03 08:16 ]

貼片疊層電感作用,疊層片式鐵氧體電感是指形狀類似陶瓷貼片電容或者貼片電阻那樣的多層結(jié)構(gòu)電感器。這類貼片電感尺寸可以做的非常小，最小封裝可以做到1.0*0.5*0.5mm(長(zhǎng)寬高)，大尺寸疊成電感感量可以做到330uH，其基材為鐵氧體材料。

貼片電容電感-電容的解析[頤特電子][ 01-02 09:24 ]

近年來隨著人們對(duì)于各種電子設(shè)備的需求增多，要求增高，因此電容行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。如今，貼片電容電感成為了諸多設(shè)備的首選電容，其不僅小巧靈便，而且性能很強(qiáng)。而貼片穿心電容作為貼片電容的一種，其分為很多不同的類型。

迷你特斯拉線圈-人工閃電的“制造者”[頤特電子][ 01-02 09:01 ]

迷你特斯拉線圈又稱泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是1種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈，從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說它是1個(gè)人工閃電制造器，在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者，他們做出了各種各樣的設(shè)備，制造出了眩目的人工閃電。

汽車點(diǎn)火線圈不行會(huì)怎樣-無可替代的作用[頤特電子][ 01-02 08:50 ]

作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最為核心的部件，汽車點(diǎn)火線圈不行會(huì)怎樣？汽車點(diǎn)火線圈承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電的話，那么氣缸內(nèi)的可燃混合氣體將無法得到擊穿點(diǎn)燃，如此，發(fā)動(dòng)機(jī)便不能夠正常做功。

電磁爐里線圈電感-在電磁爐中起到什么樣的作用呢[頤特電子][ 01-02 08:33 ]

電磁爐里線圈電感有什么作用呢？頤特小編告訴您！

繞線射頻電感-應(yīng)用知識(shí)的了解[頤特電子][ 01-02 08:21 ]

我想應(yīng)該有許多人不知道繞線射頻電感是用在哪里的吧。那就讓我來為大家介紹一下射頻繞線電感用途。

特斯拉線圈的制作-準(zhǔn)備工作以及制作方法[頤特電子][ 12-31 09:40 ]

特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。特斯拉線圈是由一個(gè)感應(yīng)圈、變壓器、打火器、兩個(gè)大電容器和一個(gè)初級(jí)線圈僅幾圈的互感器組成。那么特斯拉線圈是怎么做的？本文詳細(xì)給大家介紹12V超簡(jiǎn)易特斯拉線圈的制作方法教程，以供參考。

汽車點(diǎn)火線圈如何換-[頤特電子]給您解答[ 12-31 09:22 ]

點(diǎn)火線圈雖然是汽車一個(gè)比較小的部件，但是其重要性是不可忽視的，點(diǎn)火線圈是汽車啟動(dòng)以及運(yùn)行不可或缺的，其作用就是將汽車的低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓，以此來確保汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)電壓，通過逆變的過程來達(dá)到直流高電壓的效果，雖然說點(diǎn)火線圈的原理比較簡(jiǎn)單，但是依然存在性非常具有必要，組成的結(jié)構(gòu)也比較多，但是點(diǎn)火線圈卻是一個(gè)經(jīng)常容易損壞的部件，因?yàn)檫@種東西經(jīng)常處在一個(gè)非常“糟糕”的環(huán)境下，所以會(huì)經(jīng)常需要更換，而且在汽車的組成部件中，有那么一些部件也是經(jīng)常會(huì)面臨更換的問題，本文就介紹一下汽車點(diǎn)火線圈如何換。

貼片微型共模電感-如何替代共模電感[頤特電子][ 12-31 09:06 ]

共模電感體型相對(duì)龐大，在面對(duì)電路板本身空間過小的情況下，并不容易安裝，就算安裝強(qiáng)行安裝上去，也會(huì)出現(xiàn)一些問題。所以這時(shí)便需要一款占位相對(duì)較小的貼片微型共模電感來應(yīng)用在電路板之中。