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汽車(chē)點(diǎn)火線圈電路-淺談日系汽車(chē)點(diǎn)火線圈電路[頤特電子][ 12-17 10:19 ]
點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分,點(diǎn)火系統(tǒng)的性能良好與否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)“點(diǎn)火系統(tǒng)”。
大電流貼片功率電感-與普通電感的區(qū)別[頤特電子][ 12-17 10:04 ]
貼片電感屬于電感下的一個(gè)大類(lèi),底下有很多的分類(lèi),例如貼片屏蔽電感,貼片非屏蔽電感,貼片大電流電感,大電流貼片功率電感等等,今天頤特電子小編主要講一下貼片普通電感和大電流貼片功率電感?的區(qū)別。
一體化成型電感-簡(jiǎn)短來(lái)講下它的主要特點(diǎn)[頤特電子][ 12-17 09:20 ]
耐超大電流性能,內(nèi)阻更小優(yōu)異的高頻響應(yīng)效能平底表面適合表面貼裝、環(huán)保無(wú)鉛。
插件鐵芯繞線電感-如何檢測(cè)請(qǐng)閱讀[頤特電子][ 12-17 08:54 ]
插件鐵芯繞線電感到底如何測(cè)?又有哪些注意事項(xiàng)呢?梳理清楚來(lái)很重要!
神秘的特斯拉線圈-永不枯竭的能源[頤特電子][ 12-17 08:45 ]
科學(xué)界有一個(gè)普遍共識(shí),人類(lèi)歷史上曾經(jīng)存在過(guò)兩個(gè)公認(rèn)的曠世天才:達(dá)·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是電氣化領(lǐng)域的先驅(qū),是他發(fā)明和創(chuàng)造了交流電系統(tǒng),發(fā)明了電機(jī)和高壓變壓器,對(duì)現(xiàn)代世界工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。我們的家之所以能有燈光也要感謝特斯拉。特斯拉創(chuàng)造出了第 一臺(tái)無(wú)線電遙控的機(jī)器、機(jī)器人工程學(xué)原理和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、X光設(shè)備、電能儀表、汽車(chē)速度儀表、冷光燈、電子鐘、電子治療儀……他在科學(xué)和工程學(xué)領(lǐng)域取得了大約1千項(xiàng)發(fā)明。而當(dāng)今世界的科學(xué)發(fā)明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產(chǎn)之上。特斯拉率先提出的概念有電子顯微鏡、激光、電視、移動(dòng)電話,互聯(lián)網(wǎng)和許多其他與我們?nèi)粘I罹o密相關(guān)的事物。神秘的特斯拉線圈
汽車(chē)點(diǎn)火線圈需要換嗎-什么時(shí)候換比較合適[頤特電子][ 12-17 08:32 ]
汽車(chē)點(diǎn)火線圈需要換嗎?點(diǎn)火線圈,顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道,車(chē)子想要走,發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作,而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的動(dòng)力就來(lái)自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒,而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的,不過(guò)真正動(dòng)手的是火花塞罷了。一般來(lái)說(shuō)點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬(wàn)公里以上。
一體成型電感的選型-[頤特電子]專(zhuān)業(yè)廠家?guī)椭?/a>[ 12-16 09:16 ]
一體成型電感的選型,近此年來(lái),電感業(yè)界一直在尋求創(chuàng)新,其中一體成型電感是這個(gè)行業(yè)目前為止量產(chǎn)產(chǎn)品的最 高級(jí)別,頤特人也一直在創(chuàng)新國(guó)產(chǎn)電感品牌的路上砥礪前行。
貼片共模濾波器電感-封裝方式的作用[頤特電子][ 12-16 09:09 ]
貼片共模濾波器電感;因?yàn)橘N片一體大電流電感具有小型化,高品質(zhì),高能量?jī)?chǔ)存和低電阻等特性。具有平底表面適合表面貼裝,優(yōu)異的端面強(qiáng)度良好之焊錫性,低漏磁,低直電阻,耐大電流之特點(diǎn)。貼片共模電感濾波器封裝的主要作用是把電能轉(zhuǎn)化后存儲(chǔ)起來(lái)再釋放出來(lái)。適用微型化產(chǎn)品,對(duì)產(chǎn)品空間要求比較嚴(yán)格,還有可以用貼片機(jī)機(jī)械化批量生產(chǎn)。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈-損壞后的表現(xiàn)有哪些[頤特電子][ 12-16 08:55 ]
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈壞了有三種表現(xiàn):一是在怠速狀態(tài)下,車(chē)身抖動(dòng)明顯;二是在行駛過(guò)程中,轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí),車(chē)身有明顯抖動(dòng),加速無(wú)力;三是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。
貼片繞線電感虛焊-焊錫不是一件簡(jiǎn)單的事情[頤特電子][ 12-16 08:45 ]
貼片繞線電感虛焊,電感焊錫是電感生產(chǎn)中不怎么受關(guān)注并且也是非常重要的一環(huán)步驟,為什么這么說(shuō)呢?從外觀上看,一眼看到的是電感本身,如果是非貼片電感,例如工字電感、共模電感等等,一眼看到的則是線圈以及引腳,焊錫的位置在引腳處,引腳焊錫位置的高低也會(huì)影響其在電路中運(yùn)行穩(wěn)定性,下面頤特電子小編就來(lái)簡(jiǎn)單的講述貼片電感焊接不良的問(wèn)題。
特斯拉線圈的原理-讓大家了解真正的工作原理[頤特電子][ 12-16 08:26 ]
特斯拉線圈的原理,說(shuō)到特斯拉,很多人第 一眼想到的就是著 名的汽車(chē)品牌,因?yàn)檫@個(gè)汽車(chē)的品牌非常的著 名,可以說(shuō)是頂級(jí)汽車(chē)的代表,可是說(shuō)到尼古拉特斯拉,就沒(méi)那么多人知道了 以特斯拉本人命名的特斯拉線圈是什么東西,我們就更一頭霧水了,今天我們就要解決這個(gè)問(wèn)題,讓大家了解特斯拉線圈真 正的工作原理。
汽車(chē)點(diǎn)火線圈的作用-作用以及工作原理[頤特電子][ 12-16 08:16 ]
汽車(chē)點(diǎn)火線圈的作用,點(diǎn)火線圈的作用是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5~20kV高壓電,高壓電通過(guò)火花塞變成高壓電火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點(diǎn)火時(shí)刻。
電蚊拍改裝特斯拉線圈-具體操作方法如下[頤特電子][ 12-14 10:14 ]
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈,因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器,可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈,從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說(shuō),它是一個(gè)人工閃電制造器。在世界各地都有特斯拉線圈的愛(ài)好者,他們做出了各種各樣的設(shè)備,制造出了眩目的人工閃電。本文為大家分享用電蚊拍改裝特斯拉線圈的方法。
磁環(huán)繞線電感-發(fā)熱的原因分析[頤特電子][ 12-14 10:02 ]
磁環(huán)繞線電感為什么會(huì)發(fā)熱?又如何來(lái)對(duì)它們進(jìn)行更好地改善呢!
貼片功率電感更換-[頤特電子]教你更換方法[ 12-14 09:53 ]
如果我們測(cè)出電感器壞了,那么就應(yīng)該將壞掉的電感器拆除,替換成好的電感。今天我們就一起來(lái)了解一下貼片功率電感更換的拆除方法。
一體成型貼片電感-優(yōu)勢(shì)有哪些[頤特電子][ 12-14 09:42 ]
一體成型貼片電感,目前電腦主板、智能終端上都在使用一體成型貼片電感,可以說(shuō)一體成型電感的出現(xiàn)歸功于電腦主板和電源技術(shù)的發(fā)展。那么一體成型屏蔽電感有什么優(yōu)勢(shì)才能在得到市場(chǎng)的認(rèn)可呢?
汽車(chē)點(diǎn)火線圈質(zhì)保幾年-這個(gè)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的[頤特電子][ 12-14 09:24 ]
汽車(chē)點(diǎn)火線圈質(zhì)保幾年?汽車(chē)保修期內(nèi),只要是在規(guī)定的條件下正常用車(chē)時(shí)所發(fā)生的故障或零部件損壞,廠家都會(huì)無(wú)償為車(chē)主提供維修或更換相應(yīng)備件等服務(wù)。但這并不是說(shuō)只要車(chē)子在保修期就可以“想修就修”,更不能簡(jiǎn)單理解為“什么都?!?。
汽車(chē)的點(diǎn)火線圈燒掉了-總是燒壞原因分析[頤特電子][ 12-14 08:39 ]
汽車(chē)的點(diǎn)火線圈燒掉了,點(diǎn)火線圈由主線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管及其它輔助原件組成,主線圈由電瓶充電,次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火,三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。
特斯拉線圈電能傳輸-無(wú)線電能傳輸?shù)奈磥?lái)[頤特電子][ 12-13 10:46 ]
特斯拉線圈電能傳輸,在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中,無(wú)線電能傳輸,特別是用于電池充電的無(wú)線電力傳輸,正呈現(xiàn)出日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。尼古拉 特斯拉(Nikola Tesla)于19世紀(jì)晚期首次提出無(wú)線電力傳輸這一概念并充分展示了他的理論。最終目標(biāo)是無(wú)需大體積的電池就能使智能手機(jī)或平板電腦或物聯(lián)網(wǎng)(IoT)長(zhǎng)期工作。
一體成型鐵粉芯電感-介紹下它的組成部分[頤特電子][ 12-13 10:24 ]
一體成型鐵粉芯電感包含座體和繞組本體,所述座體系將繞組本體埋入金屬磁性粉末內(nèi)部壓鑄而成,SMD引腳為繞組本體的引出腳直接成形于座體表面,本實(shí)用新型有較傳統(tǒng)電感更高的電感和更小的漏電感。
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